※ 우버 테크놀로지스 Uber Technologies Inc(UBER) NYSE
어떤 회사예요?
2009년에 창립된 운송 네트워크 회사입니다. 자사 소속 차량이나 공유된 차량을 승객과 중계하여 승객이 이용할 때 승객이 요금을 지불하고 기사로 그 회사에서 수수료 이익을 얻는 ‘라이드 헤일링’ 서비스의 선구자입니다.
하지만 여전히 만성적자회사라는 이미지가 있고 운영방식과 관련해 곳곳에서 잡음도 많고 문제도 많은 기업입니다. 이를 통해 이미지 변화를 꾀하고 기술을 선도하는 기업으로 거듭나기 위해 최근에는 우버이츠라는 푸드딜리버리 서비스인 우버후레트로 사업을 확장 중이며 자율주행차를 연구하고 있습니다.
현재 주가는 어떤가요?
좋다 나쁘다 할 수 없는 움직임이 나오고 있습니다. 작년 정점에 비해서는 많이 조정된 것이 사실이지만 2019년 상장 이후 계속 침체됐던 주가에 비해서는 그래도 선방했다고 봅니다.
공유경제의 특성상 코로나19 팬데믹 이후 침체될 수밖에 없었던 듯하나, 점차 실적이 호전되면서 투자심리 자체가 이전보다 호전되었습니다. 하지만 최근 들어 이런 성장기업들의 주가 부진이 계속되는 만큼 우버 주가도 단기적으로 조정되고 있습니다. 현재 주가는 30달러 후반에서 움직이고 있으며, 상장 초기의 주가로 돌아온 상황입니다.
지난 번 실적은 어떻게 나왔나요?
2021회계연도 3분기 실적으로 매출 48억5000만달러, 조정 EBITDA가 800만달러를 기록했다고 밝혔습니다. 매출액은 전년 대비 54.8%, EBITDA는 3750만달러 컨센서스를 얻어 첫 흑자를 기록했습니다. 총 거래대금은 231억달러로 전년 동기 대비 56.8%나 증가했습니다 컨센서스인 233억달러는 소폭 밑돌았지만 역대 최대 수준이었습니다.
사업 부문별로는 모빌러티, 딜리버리기가 각각 98억8000만달러와 128억3000만달러로 동기간 67.4%, 50.0%증가했습니다. 모빌러티에 대해서는 총거래액이 전기대비 14%증가, 딜리버리는 총거래액이 전년대비 대폭 성장했습니다만, 계절성과 리·오프닝의 영향으로 전기대비 1%하락했습니다.
경영진은 4분기 총 거래액 250억~260억달러, EBITDA 2500만~7500만달러를 제시하였습니다. 총 거래액은 컨센서스에 합치했지만, EBITDA는 밑돌았습니다. 하지만 가이던스에 Drizly와 4분기 인수완료 예정인 Transplace 실적도 반영되어 기대감이 높아졌다는 점에서 증권업계는 긍정적으로 보고 있습니다.
4. 우버가 브라질 시장에서 철수한다는 소식이 뭔가요?
로이터 통신에 따르면 우버는 3월 7일자로 우버이츠 사업에서 철수할 계획입니다. 모든 사업에서 철수하는 것은 아닙니다. 향후 우버는 브라질 시장에서 2019년 인수한 슈퍼마켓 배달 서비스 코너샵, 택배 배달 서비스 우버 플래시, B2B 물류 서비스 우버 다이렉트 등 매장 물품 배송 서비스에 주력할 예정입니다.
우버는 공식적으로 이유를 밝히지 않습니다. 시장에서는 이번 철수를 우버의 글로벌 사업 재배치 전략의 일환으로 보고 있습니다.
게다가 최근 브라질에서 배달 서비스 경쟁이 심화되고 있는 것으로 알려져 있습니다. 소프트뱅크 그룹이 지원하는 라피, 프로수스의 기술 자회사 모빌의 아이 푸드등이 있습니다만, 양 회사 모두 남미에서의 사업을 위한 자금을 모으기 위한 상장을 고려할 정도로 적극적입니다.
모멘텀이 있으면 뭘까요?
자율주행기술에 대한 기대감이요. 우버가 우버이츠 사업을 진행하는 이유 중 하나이기도 합니다. 우버는 오래전부터 자율주행기술력을 개발해왔으며, CES에도 참여하면서 글로벌 기업들과 협력관계를 맺어왔습니다.
최근에는 2020년 미국의 배달 스타트업 기업 ‘포스트메이트(Postmates)’가 자율주행으로 레벨 4의 배달 로봇을 출시했습니다. 외신에 따르면 이 로봇은 5년간의 연구개발을 통해 완성됐으며 최근 첫 배송을 완료했다고 한다. 또 현대차그룹과 어브티브 합작회사인 모셔널이 올해 초 우버와 자율주행 푸드딜리버리 서비스를 시작할 것으로 예고돼 기대감이 높습니다.
리스크는 무엇이 있을까요?
우버의 사업 어느 곳이든 경쟁이 너무 치열하다는 점이죠. 공유경제, 배달, 자율주행까지 미국뿐 아니라 세계 기술기업들이 관심을 보이고 있는 만큼 우버의 자금력과 기술력으로 얼마나 업계를 리드할 수 있을지 예측하기는 쉽지 않습니다.
‘우버(UBER) 52주 주가차트(출처:인베스팅닷컴)7’의 투자 포인트를 짚어 보십시오.
밸류에이션 매력도는 충분합니다. 현재 주가는 2022년 기준 P/S 3.5배 수준이기 때문에 딜리버리 경쟁사인 도어 대쉬와 모빌리티 경쟁사의 리프트가 각각 12.1배, 3.7배인 점을 고려할 때 저평가 구간으로 설정되어 있습니다.
본업으로 말하자면 위즈 코로나가 가시화되는 거리에서 충분히 매력적인 종목으로 보입니다. 주가도 최근의 조정으로 높지 않아 보여서 부담이 낮아졌습니다. 자동 운전을 중심으로 한 성장 엔진도 마찬가지로 충분히 있다고 생각됩니다.
다만 전 세계 유수 기업들이 해당 기술력 확보에 총력을 기울이고 있어 이를 뒷받침할 수 있는 자금력이 필요합니다. 따라서 실적이 당분간 회복될지 좀 더 지켜볼 필요가 있다고 생각됩니다.
이실아 에디터 [email protected] [인포스톡 데일리=이실아 에디터] 우버 테크놀로지스 Uber Technologies Inc (UBER) NYSE1 어떤 회사입니까?2009년에 창립된 운송 네트워크 회사입니다. 자사 소속 차량이나 공유된 차량을 승객과 중계하여 승객… www.infostockdaily.co.kr
#우버 #우버테크놀로지스 #Uber #Uber Technologies Inc #NYSE #우버주가 #우버실적 #우버철수 #우티 #라이드헤일링 #우버자율주행 #우버CES2022 #포스트메이트 #미국주식 #미국탐구주식