●자율주행 도로 인프라는 어디까지 왔나?

#자율주행 #V2X #차세대 지능형교통체계 http://www.wikileaks-kr.org/news/articleView.html?idxno=114570로봇이 사람의 일 대신 자동차가 운전자 없이도 스스로 움직이는 미래의 모습 누구나 상상을 한 것이다. 오래 전에 “미래 사회” 하면 당연하다고 생각하던 기술의 하나가 자동 운전 차…아냐…www.wikileaks-kr.org1. 자동 운전은 총 6단계로 구분. 3단계에서 조건부 자동 운전, 4~5단계 이후는 자동 운전.-현재 가장 높은 수준의 자동 운전을 한 테 스라는 2.5~3단계의 레벨 2. 자동 운전이 완전 자동 운전 수준에 오르려면 차량 독립적인 자동 운전만 아니라 자동 운전에 적합한 도로 상태, 인프라, 인터넷, 장애물 및 차선 감지 등의 기술이 발전해야 한다. 3. 한국 도로 공사는 2025올해까지 모든 고속도로에 C-ITS를 설치하겠다고 발표. 또 2025년까지 전국 고속도로와 시도별 주요 거점에 자율주행 택시, 화물차, 트럭 등을 상용화할 예정이다. 아직 시내 자율주행은 무리. 자율주행 전용도로 혹은 차선을 구축해야 할 것. 5. 미국 민간 싱크탱크 랜드연구소는 2020년부터 인간보다 10% 안전성이 향상된 자율주행차를 도입할 경우 2070년까지 110만명의 생명을 구할 수 있다고 밝혔다. 이후에는 소유로서의 모빌리티가 아닌 서비스로서의 모빌리티 시대가 열릴 것이다.

PS.켐트C-ITSW

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